Getting My التأمين البحري على البضائع To Work
Getting My التأمين البحري على البضائع To Work
Blog Article
ويمكننا متخصصو مطالبات التأمين البحري ذوي الخبرات الكبيرة ومستشارو المخاطر لدينا من تقديم حلول تأمين صُممت خصيصًا لتوافق متطلباتكم الخاصة. ونقدم بشكل أساسي نوعين من الوثائق التأمينية:
ب. اتخاذ الإجراءات التى تؤدى إلى منع وتقليل الخسائر أثناء التخزين.
التصنيف هو إقرار بصلاحية السفينة للملاحة، ويتم تصنيف السفينة بعد خضوعها لفحصن شامل، كما تخضع السفينة لسلسلة من الفحوصات خلال فترة عملها فتخضع السفينة لفحص سنوى وهى عائمة، كما تفحص السفينة فى الحوض الجاف كل سنتين، كذلك تخضع السفينة لفحص خاص كل ٤ سنوات؛ ويشترط للتأمين على أى سفينة أن تكون مصنفة لدى إحدى هيئات التصنيف المعترف بها وأن يستمر التصييف خلال فترة سريان التأمين. وهيئات التصنيف المعترف بها هى :
توفر وثيقة تأمين الشحنة الشائعة للمؤمن الوقت والجهد والتفقات، فبدلا من إصدار وثيقة مفودة لكل شحنة يتم إصدار وثيقة واحدة لجميع الشحنات.
الإلقاء المتعمد للأشياء بالبحر لإنقاذ السفينة وما عليها.
بالنسبة للمؤمن له : فإنها تجبره على دفع قسط تأمين كبير عند بداية الإصدار.
ومن الضروري للمنقذ أن يبرهن أن الممتلكات المنقذة كانت معرضة للخطر و أن الخدمات التى قدمها كانت ذات قيمة جوهرية حتى يمكنه أن يطالب بمكافأة الإنقاذ.،ولا توجد قاعدة محددة لتحديد مكافأة الإنقاذ، ويمكن أن تنحدد المكافأة باتفاق الأطراف المعنبة أو بواسطة المحاكم؛ ويكون للمنقذ حق التحفظ على الممتلكات المنقذة حتى يتم دفع مكافأة الإنقاذ أو أن يحصل على الضمان الكافى لدفع نور هذه المكافأة وهناك بعض الأسس التي تراعيها المحكمة عند تقدير مكافأة الإنقاذ أهمها:
ويمكن أن يكون التأمين البحري اختياريا في بعض الأوقات الأخرى، وذلك في حالة نقل البضائع من مكان إلى أخر داخل حدود الدولة.
كما أن لنوعية البضائع التى تنقلها السفينة أثر كبير فى قرار المكتتب عند تحديد سعر التأمين للوحدة البحرية المراد التأمين عليها، فالسفن التى تحمل حمولات متجانسة كالمعادن والأخشاب تكون معرضة لخطر أسوأ من تلك التي تنتعرض لها السفن التي تحمل البضائع العامة، وأيضا فإن قابلية البضائع التي تحملها السفن للحريق له تأثيره على تعريض السفينة لخطر الحريق؛ فالفحم والمواد الكيميائية كلها أخطار سيئة بالنسبة نور الإمارات للحريق فى الرحلات الطويلة ومن المحتمل وجود مطالبات للخسائر الكلية أو العوارية العامة إذا حدث حريق لتلك السفن، وبالتالي فنوعية البضائع التي تحملها السفن له تأثيره على تحديد سعر تأمين أجسام السفن.
تعتبر ملكية السفينة وإدارتها عاملا هاما فى تسعير السفن، باعتبارها تمثل الخطر المعنوى فى تقدير المكتتب عند التسعير فبعض ملاك السفن قد يكونون غير قادرين ماليا على القيام بالصيانة اللازمة لسفنهم وتجهيزها بالبحارة الأكفاء، كما قد يكونون أيضا غير قادرين أو غير راغبين فى إنقاذ السفينة عند تعرضها للأخطار البحرية، وقد يكونون أيضا أقل كفاءة للعناية بسير السفينة والتى قد تواجه فترات توقف بدون عمل حيث يطلب إعادة القسط أثناء وقوفها قى الميناء.
درجة الخطورة التى تعرضت لها السفينة والمعدات التى قامت بعملية الإنقاذ.
الاحتكاك بالطائرات أو الأشياء المشابهة مثل سفن الفضاء المستخدمة فى الاكتشافات العلمية. ب. الاحتكاك بوحدات النقل البرى مثل الشاحنات، كما فى حالة سقوط أى منها على جسر واحتكاكها بالسفينة المؤمنة وإحداث ضرر لها .
تغطية تأمينية لجميع للخسائر التي تؤثر على الأجهزة الكهربائية والإلكترونية.
تمر عملية تسوية المطالبات فى التأمين البحرى بالمراحل التالية :